这里出山不再难恩施州四十年交通巨变(2018.12.15)海外版12版

2017年4月4日,一场春雨过后,恩施州巴东县境内的沪渝高速公路泗渡河特大桥云遮雾罩,美轮美奂,宛若仙境。恩施州境内目前除已建成沪渝、宜巴等三条高速公路外,又有利万、建恩、宣鹤三条高速公路正在建设之中。

 
2017年4月4日,一场春雨过后,恩施州巴东县境内的沪渝高速公路泗渡河特大桥云遮雾罩,美轮美奂,宛若仙境。恩施州境内目前除已建成沪渝、宜巴等三条高速公路外,又有利万、建恩、宣鹤三条高速公路正在建设之中。  

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成立于1983年8月的湖北恩施土家族苗族自治州,地处武陵山区腹地,境内崇山峻岭,沟壑密布,居住在鄂西土家苗寨的祖祖辈辈长期被大山所困,为大山所隔,本世纪初恩施自治州境内不通高速公路、无铁路,山民出山难,自治州通往山外的大门更难。恩施自治州辖六县两市均为国家级贫困县。改革开放后,这里交通发生翻天复地变化,境内已建成或在建三条铁路、六条高速公路、多条航空支线和水运通道。(文林/人民图片)

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人民日报海外版版面报道:图片报道

2009年6月30日,恩施州巴东县野三关镇柳山村八组71岁的土家族老人柳和凯第一次看到了火车。据了解,巴东火车站位于湖北省巴东县野三关镇柳家山村,距巴东县城90公里。总建筑面积2485.32平方米,站房面积600多平方米,是宜万铁路(沪汉蓉高速铁路)中的一个站点。

 
2009年6月30日,恩施州巴东县野三关镇柳山村八组71岁的土家族老人柳和凯第一次看到了火车。据了解,巴东火车站位于湖北省巴东县野三关镇柳家山村,距巴东县城90公里。总建筑面积2485.32平方米,站房面积600多平方米,是宜万铁路(沪汉蓉高速铁路)中的一个站点。  

(责编:韩淑贤、陈悦)

  • 发布日期:2019-05-09 14:10:18
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  • 作者:恩施青年网
所属分类:今日恩施