再见!重庆第一座长江大桥23日退役

再见!重庆第一座长江大桥23日退役

2019-04-23 09:39 来源:搜狐城市-重庆

原标题:再见!重庆第一座长江大桥23日退役

原标题:再见!重庆第一座长江大桥23日退役

4月22日,记者从江津区获悉,23日,川黔铁路白沙沱长江大桥将正式退役。

白沙沱长江大桥是新中国成立之后,万里长江上建成的第二座长江大桥(第一座为武汉长江大桥),也是重庆建成的第一座长江大桥,承载了重庆人民太多的记忆。

记者了解到,4月23日上午,最后一班客运列车将从白沙沱长江大桥上驶过,完成它最后的使命。

再见!重庆第一座长江大桥23日退役

新旧白沙沱长江大桥同框

据了解,白沙沱长江大桥位于重庆大渡口区白沙沱和江津区珞璜镇之间,为一座双线铁路桥。大桥全长820米, 共16孔,为3×40m上承式钢钣梁+4×80m下承式钢桁梁+9×40m上承式钢钣梁组成,最大跨径仅80m。

原铁道部大桥工程局于1958年9月10日开工,修建了双线桥墩,除4×80m下承式钢桁梁按双线架设外,其余各孔只架设了上游线(即川黔线)钢钣梁,1959年11月10日竣工,1965年7月8日随川黔线全线贯通正式通车,正式运营时间为1965年10月1日。后由89329部队2中队架设下游线(即重庆枢纽南疏解1线),于 1973年11月1日开工,1974年12月19日钢钣梁架设完毕,1976年3月6日竣工。

大桥为明桥面,桥面铺设木桥枕和护木,需要定期养护才能确保其满足正常使用状态。原来设有大桥领工区(重庆桥路车间)1个,大桥工区2个(大桥一工区、大桥二工区),常年开展该桥的养护和维修工区,最多时桥路职工超过40人。

再见!重庆第一座长江大桥23日退役

新旧白沙沱长江大桥同框

2007年以后,随着各种改革,传统的管理模式逐渐发生大的变化。现由1个桥路检查工区(小南海桥路检查工区,8名职工)进行管理,主要从事专业的检查工作,对检查发现问题,由段桥隧技术科汇总工作量,以工作量外包形式,按流程比选,发包给维修施工单位进行维修工作。

运行数十年后,大桥的状态逐日下滑,需要投入大量的人力物力保持其安全,特别是近一年来,工区每月需要紧固的各种螺栓达数千颗,感觉身上的安全压力巨大。

4月23日,这座被誉为“万里长江第二桥”的老白沙沱大桥将完成历史使命,光荣退役。(来源:上游新闻)

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  • 发布日期:2019-05-08 16:42:00
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  • 作者:恩施青年网
所属分类:恩施旅游